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金融產品推波助瀾 二手車去年交易量突破1200萬輛

作者:時間:2018-02-07 13:23:25次數:
       2017年,相比新車的微增長,二手車市場走出了與新車完全不同的軌跡。
  2月1日,中國汽車流通協會發布了2017年全年二手車交易量的最新數據。數據顯示,2017年全國二手車交易市場累計交易二手車1240.09萬輛,同比增長19.33%,交易金額為8092.72億元。
  總體來看,目前我國二手車市場還處快速上升期,與成熟市場水平距離尚遠,還有巨大成長空間。在發達市場例如美國和德國,二手車年交易量是新車的2倍以上。
  “2017年二手車交易量號稱超過1200萬輛,但是通過分析之后,除去2B環節,C端實際交易量為700萬左右,但新車銷量是2900萬輛,兩者比較之后,二手車連新車銷量的四分之一都無法達到,并沒有出現增速20%本該具備的活躍度?!?月4日,一位業內人士在接受21世紀經濟報道記者采訪時稱。
  金融產品推波助瀾
  具體而言,從二手車車齡分布狀況看,2017年車齡在3-6年車型共交易539.30萬輛,占總交易量的43.49%,與上年同期下降了5.07%。而車齡在3年以內的車型相比上年占比增長了2.34%,達到24.79%,共實現了307.47萬輛的交易。
  此外,2017年二手車在3萬元以下價格區間的車輛市場占有量最大,為36.36%;價格在8萬元以下的車輛占73.26%。
  雖然二手車交易量尚不足新車銷量的一半,但增長速度已然快于新車交易的3%。于是有人樂觀預計,未來二手車將會迎來爆發,甚至在2020年,二手車銷量將超過新車銷量。
  其中,汽車金融產品將發揮關鍵作用。在發達市場,服務環節利潤已經占到整個汽車產業鏈利潤的60%以上,其中汽車金融約占四分之一。
  但在我國,汽車服務利潤在整個產業鏈中僅占一成多,特別是汽車金融領域,仍在快速成長階段。發揮金融的杠桿作用促進二手車市場發展,是大勢所趨。
  2月1日,中國汽車流通協會副秘書長郎學紅告訴21世紀經濟報道記者,領跑二手車市場發展的關鍵性因素正在發生轉移。
  郎表示,2016年影響二手車交易最重要還是車輛來源和金融“兩駕馬車”,但是2017年則更多得益于金融產品的拉動以及消費需求的增長。因此,金融產品和消費者需求拉動二手車市場發展指數快速上升。而且互聯網金融已經超越內生驅動力,成為重要的先導指數,推動整體二手車市場的發展,2017年三、四季度金融助推表現更是明顯。
  金融產品供給的增多,一是體現在更多資金進入市場,如各種投融資、ABS,可用于庫存融資;二是體現在提供給消費者的金融產品和服務更多,杠桿更高,選擇更多,金融滲透帶動了交易的增長。
  另一方面,根據UCMI調查結果發現,2017年我國二手車經營也面臨諸多困難,包括競爭壓力大、好車源不足、利潤偏低、市場環境差等。
  “二手車現在有一個很奇怪的現象,理想的車源依然不足,也就是3-5年的車型,沒有在一個時間點集中爆發?;蛟S這些車在緩慢釋放中就已經消化了,沒有形成規模?!鄙鲜鰪臉I人員告訴記者。
  2018年情況不樂觀?
  根據規律,所有的國家在汽車普及元年的第八年到第十年會出現一次深幅調整。
  2010年是中國汽車普及元年,2018年到2020年之間會出現一次深度調整?!?017年如果沒有刺激性政策,可能這個深幅調整就已經到來了。2018年,我們面臨比較嚴峻的挑戰?!崩蓪W紅表示。
  在這個階段,傳統的汽車銷售和售后服務正在被重新定義。經銷商要重新定義產品服務,加大后端業務的布局,提升抗風險能力。首先要加大的就是對二手車、融資租賃的布局、此外還有布局出行、大數據,甚至是人工智能,“我們看到一部分經銷商已經行動起來,經銷商已經參與到新能源造車新勢力、人工智能的投資層面了?!崩蓪W紅說。
  業內人士的預測也表明,2018年新車銷售不會太樂觀,乘用車接近零增長,經濟形勢也不會太樂觀,消費能力和消費預期也不會很好,傳導到汽車消費,一二線城市局部飽和,行政管理規定,銷售并非按照市場需求釋放,2018年整體車市不會很樂觀。由此傳導到二手車,也會面臨同樣的蕭瑟情形。
  此外,在政策環境,以及而“二手車經營規范標準”、“稅收改革”及“臨時產權登記制度”這三方面政策大山,依然沒有得到過多的改善。二手車的經營利潤明顯下降,二手車規?;?、標準化沒有實質性進展。
  不過現在,在政策方面二手車商強烈呼吁“二手車經營規范標準”。隨著國稅總局發布“自2018年4月1日起,二手車銷售需開具統一發票”的規定,二手車市場經營秩序會有所改善。
  當然,對于二手車市場也有相對樂觀的觀點?!?018年二手車交易規模有望突破1500萬輛,增速將保持在15%-20%左右?!敝袊嚵魍▍f會副秘書長羅磊表示。
  羅磊強調,“目前中國汽車流通協會正在加緊制定國標、二手車經營管理規范。此外,我們推廣‘行認證’,就是想讓C端用戶來敦促B端車商公示車輛狀況和價格,讓車況更加透明?!?/span>
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