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寶利捷二手車市場被評為 “改革開放30年中國最具影響力十大二手車交易市場”、 “中國二手車交易市場26強”、 “全國二手車交易市場誠信3A單位”、 “廣東省優秀品牌二手車交易市場”、 “廣東省汽車流通協會副會長單位”、 “2010-2019年度廣東最具影響力二手車市場”、“連續15年榮獲廣州市“ 守合同、重信用”單位”稱號。我司秉著 求真務實、專業、誠信、熱情的 經營理念,竭誠為您打造高品質、 優服務的特色品牌。根據消費者 的不同需求,場內有眾多款高、 中、低檔車型供作選購。您的滿意, 將是我們不斷追求的動力。 “買賣二手車,請到寶利捷”, 歡迎您的光臨! 總場地址:廣州市海珠區廣州大道南1468號 電話:84208848,84201038; 分場地址:廣州市海珠區廣州大道南1216號 聯系電話:84202108; Email:gzblj@163.com Http://www.australiadial.com

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二手車市場發展狀況分析

作者:時間:2018-05-08 16:31:23次數:
        2018年4月17日,由廣東省汽車電子商務促進會、廣州市汽車服務業協會、廣州市新能源汽車服務業協會攜手羊城晚報報業集團共同舉辦的“2018廣東汽車服務產業高峰論壇”,在廣州白云國際會議中心完美謝幕。

        論壇邀請了產業鏈極具話語權的權威大咖參會,解密產業發展方向,解讀熱點汽車行業新政?;仡檹V東汽車產業的現狀,解密2018年及未來我省汽車產業發展的方向和動態,分析當前經濟態勢下各企業生存與發展之道。


二手車市場發展狀況分析



演講人:中國汽車流通協會副秘書長 羅磊


演講內容:


        羅磊:主辦方給我了命題,講一下整個二手車市場,市場大家都是一線出來的,市場比我清楚,我說市場好,有人說你找揍,去年特別是今年感覺日子非常難過,是不是真的難過?可能每個人心里都很清楚,也許我們的盈利能力受到一定影響,但是我想整個市場的交易量絕對數是增長的,只不過看為什么?為什么會出現個人感覺跟市場不一致的情況。

        先看整個市場的情況,分兩個部分第一部分分享去年整個市場發展變化特點,第二部分展望2018年整個市場走勢。




        2017年全國二手車交易量1240萬輛,同比增長19.33%,進入16、17年市場有了突然增長,為什么?很多人都想過,也很多人沒有想過,就是市場好了唄!這是我們做的各個車型對比,毫無疑問乘用車是整個市場結構里面占據量最高的部分。

        各個車型占比,轎車占到絕對量60%,SUV+MPV這幾項加起來占據15%左右的量。去年交易量各個月份同比交易量情況,去年有兩個比較明顯特點,各個月交易量大部分在100萬輛以上,另外一個增長率多數在15%以上,整個市場出現比較活躍的狀態。




        跨區域流通的比例,去年達到了近幾年最高點,二手車21.81,從甲城市遷到乙城市,15年只有19.21,破除限遷對整體市場跨區域流通是非常有利的。16年、17年跨區域流通比例做了一個對比,毫無疑問17年跨區域流通要比16年活躍很多。

        18年的情況。這是我做保有量的圖形,去年全國汽車保有量除去農用車達到2.1億輛,為整個二手車市場快速發展奠定了基礎。千人汽車保有量,去年中國千人保有量達到150輛,是什么概念?超過了全球的平均水平,發展非???。我自己測算中國保有量會在3億5千萬輛上下,為什么這樣說?中國土地或者中國的城市發展不可以承載這么高的密度,美國千人保有量達到800輛,因為美國沒有公交,只有少數城市有,如果不開車哪里都去不了,沒有火車,要么坐飛機,要么開車,中國出門就是公交車、坐地鐵,美國只有紐約、華盛頓還有少數三五個城市才有公共交通。第二個美國土地比中國稍微小一點點,基本差不多,美國什么情況,美國有70%是可利用土地,中國有70%是不可利用土地,沙漠、高山是不可以通車的。


        這是威爾森做的一個調查,近幾年新購汽車人群從過去單純購買已經發展成有車的人在購買車,是增購,換購,如果做汽車經銷商會發現,現在買新車的人對置換的需求特別高。

        大家為什么害怕買二手車?擔心買一個壞車怎么辦?其實環境正在發生變化,我們協會做了一個行認證,為廣大消費者把關的認證品牌,在業內還有很多其他的第三方認證品牌,由于認證品牌的出現,使得消費者在購買二手車的時候,從過去感覺不靠譜,到逐漸感到踏實。市場很多都是拿紙寫的信息比較多,這個看的比較少,從紙片變成一個證書,把非標的產品標準化,如果消費者想買車看這個報告,首先拿回家沒問題,有人給你保證,別人不保證有我,協會來保證,掃一下二維碼,車況一目了然。

        2018年前兩個月表現,交易車輛將近200萬輛,同比增長15%,雖然比預想的20%要低一點,應該還是比較好的開端。3月初在兩會上克強總理又說了一次二手車,要全面放開二手車限遷政策,帶來的是大面積封閉到開放,我們統計的數據截止到上個月月末全國已經打開了城市達到211家,17年年初全國沒有限購的城市只有23個,帶來的是市場活躍的提升。


        預測一下2018年整個市場交易量情況,18年乃至今后一個時期,中國二手車市場仍然會保持相對比較快的增速,依據是我對保有量析出率的分析,2011年全國保有量析出率是7.3%,在汽車保有有7.3%的車會進入二手車市場進行流通,到了2016年降到了5.6%,什么原因?限遷了。2017年隨著限遷城市逐步減少,活力逐步提升,提高到5.9%,假如說2018年限遷問題解決了,211個城市打開了,活力繼續提升,別說恢復到2012年水平,恢復到2012年和2017年平均水平就會達到6.7%,保有量析出率,按照6.7%測算的話,就會有1500萬輛二手車交易量,這是理論測算,可能還有整個不可控的因素對市場的影響。

        總體來說,整個2018年二手車市場仍然會保持比較活躍快速增長的態勢。


發展問題:


    (1)、受新車降價影響,二手車經銷商經營風險加大。

    (2)、沒有營銷手段,更沒有一套好的實施方案,這樣不會使二手車發展的更好,并且,二手車市場行業誠信缺乏有效監督。

    (3)、二手車價值評估不是很準確,實際估值與理論價值差異很大。

    




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