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國六政策的推出,那國五的車怎么辦?

作者:時間:2018-09-27 13:41:58次數:
       隨著人們生活水平的提高,我們的出行方式也發生了很大的變化。在父輩時代我們常見的就是自行車了,那個時候有輛自行車絕對是家里的一個大件,就是個寶貝。隨著時間的推移,社會的進步,慢慢的摩托車,電動車,汽車進入了我們的眼簾,也改變了我們的出行方式?,F在我們可以看到,大街小巷到處就是汽車,可見汽車普及率非常高。車輛變多了,排放也就多了,那么環境的問題就不容小視了。

國六政策的推出,那國五的車怎么辦?


  為了保護環境,減少汽車的排放污染問題,國家相繼推出了一系列政策,“國四”“國五”“國六”等排放標準,這些標準就像手機一樣,每過一段時間就會有一個新版本。但是有一定不同的是,新的排放標準出來以后,老的標準就下架了,不適應新標準的車型就只能被“處理”掉了?!皣钡膰栏駱藴矢暗耐耆皇且粋€檔次的,據了解,“國六”是全球最嚴格的排放標準之一。
  “國六”是“國五”的升級版本,在排除工況和測試影響的情況下,汽油車的一氧化碳排放量降低50%,總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%,氮氧化物排放限制加嚴42%,我們可以看出國家對排放標準還是挺嚴的,這一方面可以促使汽車廠家生產更標準的車輛,另一方面也是為了保護我們賴以生存的環境,提高我們生活的品質。
  隨著“國六”標準出臺以后,車主多少會有所擔心,目前“國五”車型還可以正常使用,那么問題就是車輛保值率會大幅降低。二手車行業也肯定會受到沖擊,價格和銷量方面應該會有所降低?,F在市面上跑的還有“國三”“國四”車型,參考以往實施新排放標準后的情況來看,各地區還很有可能推出不同政策,比如車輛在工作日不能進入市中心,或者在天氣情況較差的情況下不允許在本市行駛等。目前“國四”的車已經不好上牌了,更老的國三排放車型很有可能走上現在國二車型的路數,即工作日限行,鼓勵車輛報廢。
  新的排放標準推出以后,受影響最嚴重的就是汽車生產廠家了,標準一次次升級,對于排放處理也會變得越來越復雜,研發成本將翻上不止一倍。我們要知道降低排放的同時也會影響油耗和動力表現,所以解決這方面的問題研發成本肯定不會低的。羊毛出在羊身上,廠家研發成本增高,消費者將來購車的費用肯定多少會有所增長。
  減少汽車排放的污染物總的來說是一件好的事情,希望以后能少點霧霾和PM2.5,還我們子孫后代一個藍天白云,綠水青山。
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